ブレーキローターの交換

今年に入ってからか、長い坂道を下りる時、
エンジンブレーキを併用しながらフットブレーキを踏みこむと、
ハンドルがガタガタと振動する症状が出ていました、
通常走行時は感じなかったので様子見をしていました。

8月の1年点検時、ブレーキパット等を点検、
パットの減りが偏っていたので修正してもらいましたが、
その後も坂道での症状は変わらず、
結局、ブレーキローターの交換とパットも交換になりました。
修理をお願いしたのは茨城トヨペット、


午後一番で車を預け、7回目のコロナワクチン接種に行く途中で
状況確認に立ち寄りました。
すでに片側の交換も終わっていました。

ナックルからハブを外すところ、後ろのボルトを外し、
手で少しゆすると簡単に外れました、
YouTubeで見ると錆がこびりついて、
なかなか外れないのを見ていたのでほっとしました。
ナックルの錆は後できれいに落とすそうです。






新しいローターは当たり前ですが錆なし、


ハブにローターを取り付けていました。
これもYouTubeで見ると外すのも取り付けも
知恵の輪、苦労していましたが、さすがプロ、
難なく取り外し、取り付けていました。






外したローター、ブレーキパット
見た目ではゆがみ、変形しているようには見えません、
パットと擦れた跡が少し凸凹していました。








接種も終わり夕方、引き取りに行きました。
長い坂道での確認はしていませんが、これで治るでしょう。
走行距離もうすぐ10万km、そろそろあちこち取り替えるところが
出てくるのでしょうか、

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