セキソーボディ　トムバロンでの車旅

新しい予備用のギアが手元にきました、
写真のように本体に一部ふくらみと
ボルトで強化されているようです、
水平位置を白くマークしました。





取替の手順書が付いていましたが、英語です、
写真と挿絵でも理解できますが、
PDFにしてパソコンで翻訳しました。


前回ブログでの販売店のPDFでは、
シャフトを時計回りに回し、全閉し、反時計回りに戻し、
六角ソケットを水平にすると表記されていました、

今回添付の手順書を翻訳すると時計回りの表現は同じですが、
全開するとなっています、
販売店のPDFはギアを下から見た時計回りの表現、
今回の手順書は上から見た時計回りの表現の違いのようです。

今回の手順書、全開にして水平に戻すが正しいと思いますので、
手順書を翻訳した内容を記載しますので参考にしてください。



A
蓋を開いた位置まで上げます。モデルを手動で開くときは、オペレーターアセンブリを交換する前にノブを取り外す必要があります。ノブを取り外すには、ロックノブをシャフトに固定しているネジとワッシャーを取り外します。注意: 自動開口モデルでは、ノブを取り外す必要はありません。
B
MaxxFanを開いた状態で、2本のリアヒンジネジを取り外します。


C
上記のように、レインシールドが下に振れるのを待ちます。
D
リフターアームを広げて、リフターアームを金属ブラケットから外します。プラスチックブッシングは、再取り付けのために保存してください。


E
蓋は全開で、蓋を持ち上げるオペレーターアセンブリ機構に簡単にアクセスできます。
F
リフターアームレールの一端を所定の位置に固定しているプラスチックブラケットを取り外します。プラスチックブラケットは、2本のネジでMaxxFanベースに取り付けられています。これらのネジとプラスチックブラケットを取り外します。すべてのネジ、プラスチックブラケット、およびプラスチックブッシングは、再取り付けのために保管してください。


G
リフターアームに引っ掛けられているスプリングサポートを外します。リフターアームレールをオペレーターアセンブリから引き出して、リフターアームアセンブリをリフティングメカニズムから取り外します。
H
スプリング機構を所定の位置に固定しているナット、ボルト、ワッシャーを取り外します。スプリングメカニズムとすべてのナット、ボルト、ワッシャーは、スプリングを新しいオペレーターアセンブリに再取り付けするために保存してください。
I
オペレーターアセンブリは、2本のネジと2本のスターワッシャーでMaxxFanベースに取り付けられています。ネジとスターワッシャーを取り外します。すべてのネジとワッシャーは、再取り付けのために保管してください。オペレーターアセンブリをMaxxFanから取り外して破棄します。


J
新しいオペレーターアセンブリを取り付ける前に、シャフトが止まるまで時計回りに回します。これにより、リフト機構が完全に開いた位置になります。
K
シャフトを少し反時計回りに戻し、六角ソケットのフラットをオペレーターアセンブリのフラットと平行になるように位置合わせします。
L
オペレーターアセンブリを上記の位置に置き、オペレーターアセンブリの延長部分をファンの中心に向けて配置します。以前に取り外したネジとスターワッシャーを使用して所定の位置に固定します。


M
図のように、オペレーターアセンブリの延長部分に配置されたスプリングサポートを再度取り付けます。以前に取り外したナット、ボルト、ワッシャーを再利用して、スプリングサポートをオペレーターアセンブリに固定します。
N
リフターアームレールを水平(RVルーフと平行)に配置し、リフターアームレールをオペレーターアセンブリにスライドさせます。上記のように、スプリングサポートをリフターアームの下に引っ掛けます。


O
リフターアームレールの端にあるプラスチックブッシングを組み立て直します。ブッシングが所定の位置に配置されたら、プラスチック製のブラケットをリフターアームにかぶせ、所定の位置にねじ込みます。
P
必要に応じて蓋を閉じて、リフターアームを蓋の金属ブラケットに組み立てます。リフターアームポストを蓋の金属ブラケットに挿入する前に、プラスチックブッシングが所定の位置にあることを確認してください。


P
レインシールドを持ち上げ、貴重な取り外しをした2本のネジを使用して、レインシールドアセンブリを蓋に再度組み立てます。

Q
ノブを取り外した場合は、再度組み立てます。これで、オペレーターアセンブリの交換は完了です。MaxxFanの蓋を上下させて、正しく動作していることを確認します。