セキソーボディ　トムバロンでの車旅

EFDELTAポータブル電源の充電方法は、
AC100v充電、サブバッテリーからのDC12V充電、
安定化電源によるDC30v充電ができるようにしました。
もう一つ、
キャンピングカーのソーラパネルからの充電です、
間接的にサブバッテリー経由では充電できますが、
直接パネルから充電したいと思い、改修に至りました。

バロンには145wパネルが2枚付いています、



電菱のソーラコントローラー(PM-30M)が、収納庫内についています







ソーラからの配線を分岐し、コントローラーとEFDELTAを
同時に稼働、充電できないと思い、
電菱、EFDELTAサポートの両方に問合わせをしました、
結果、大丈夫との明快な回答はありませんでした、
このようなことはしたことがなく分からないが回答でした。
機器を壊しても仕方がないので、
切替スイッチを付け、それぞれを充電できるようにしました。

2極双方向切替器
Amazonよりゲット、信頼性のある日本製にしました。
原始的な刃型開閉器切替スイッチです







刃型開閉器切替スイッチはこの位置に取り付けました。





ソーラパネルからの配線を、開閉器に取り付けます。



開閉器下部からソーラコントローラーに配線接続します、



開閉器上部にEFDELTAのDC電源を接続します、
念のため、15Aのヒューズを入れました。



配線はモールで見えないようにしました、



開閉器にカバーを取り付けます



収納庫反対側に穴をあけ、カーテンBOX内から
モールを使って配線、先端にXT-60コネクターを取り付けました。















収納庫に荷物を戻します







EFDELTAに付属していたソーラ充電用ケーブルは、
先端を切断し、XT60コネクターを取り付け、
延長ケーブルとしても使用できるようにしました。





ソーラパネルからの配線に延長コードを接続、
開閉器をEFDELTA側にします。





ソーラからの電圧は21.4vです。





EFDELTAのDC充電端子に接続すると、
122wから129wぐらいを変動します、
パネルも6年以上経過、
晴れていますが冬場太陽、この程度でしょう。








雲で太陽が陰ると53w程度になります。
太陽が真上になる季節になれば、200wぐらいと期待します。



EFDELTAポータブル電源、キャンピングカーでの充電は、
サブバッテリーからのDC12v(主に走行充電)を基本として、
サブバッテリーが満充電近くの時は、
ソーラーを切替え充電したいと思っています。

ポータブル電源(EFDELTA)関連は以上で終了です。

後は、車中泊等で実使用するだけですが、
道路工事、コロナの拡大と、
いつ出かけられるかわかりません。